L'île de Nuku Hiva réhabilite sa route traversière
L'île de Nuku Hiva accueille actuellement le plus gros chantier de l'archipel des Marquises. En l'occurrence, il s'agit de la réhabilitation de la route reliant Terre déserte, où se situe l'aéroport, au village principal : Taiohae. Lorsque le tracé sera achevé, les usagers devraient mettre deux fois moins de temps pour parcourir les quelques 43 kilomètres du trajet.
En arrivant par les airs à Nuku Hiva, le voyageur doit emprunter la route traversière de l'île durant une heure et demi à deux heures avant d'atteindre le principal village : Taiohae.
Il ne devrait plus en être de même lorsque les travaux de réhabilitation du tracé seront achevés vers la fin de l'année 2007 ou au début 2008.
"Il nous reste à réaliser les chaussées sur environ la moitié du parcours dans les deux à trois prochaines années pour arriver à un temps de parcours final qui sera de une heure par tous les temps", a expliqué le chef de la subdivision de l'Equipement aux Marquises, Didier Bertin, qui précise, "qu'aux Marquises, il faut plus parler en temps de liaison qu'en kilomètres".
A l'heure actuelle, la route reliant Terre déserte à Taiohae s'étale sur environ 43 kilomètres au travers de vallées ciselées, une route souvent victime des intempéries qui freinent parfois la progression des automobilistes.
40 kilomètres par heure sur l'ensemble de l'itinéraire
Mais les choses devraient donc s'arranger puisque le service de l'Equipement travaille actuellement sur le revêtement et sur l'assainissement du tronçon.
"Cela permettra d'avoir une vitesse globale d'environ 40 kilomètres/heure sur l'ensemble de l'itinéraire" s'est félicité Didier Bertin.
Ce chantier a toutefois rencontré certaines difficultés notamment du fait de la nature parfois capricieuse des sols. "Nous avons eu, par endroits, de fortes infiltrations d'eau. Nous avons donc été obligés de surélever la route de deux mètres par rapport au projet initial mais également de réaliser un enrochement d'une centaine de mètres parce que le talus ne tenait pas", a ajouté le chef de la subdivision de l'Equipement aux Marquises.
De même, quatre "ponts cadres" ont été réalisés tout au long de l'itinéraire afin de faciliter les écoulements d'eau.
Ce chantier, qui est le plus important actuellement aux Marquises, aura coûté, lorsqu'il sera arrivé à terme, quelques 3,3 milliards Fcfp (environ 27,5 millions d'euros) et aura nécessité huit à neuf années de travaux.
Par Kip, Mardi 27 Septembre 2005 à 13:45 GMT+2 dans Jusqu'au 21/12/2005... (article, RSS)
